鋼鐵，是國之重器；通勤，是生產之脈。當一座千萬噸級鋼廠晝夜運轉，上萬名職工準點到崗、平安返程，便是維系這條生產線正常運轉的關鍵一環。

　　作為新中國最早建設的鋼鐵工業基地之一，包鋼集團自1954年建廠起便承載著國家工業自立的使命，其旗下萬開實業有限公司客運分公司（簡稱“萬開客運”）也與包鋼并肩走過了近七十載崢嶸歲月，始終堅守在包鋼后勤保障的最前沿。

　　當國家“雙碳”目標縱深推進，綠色轉型從“選擇題”變為“必答題”，這家老牌國企運輸保障單位與中通客車攜手，在祖國北疆的工礦區域，闖出了一條綠色通勤新路。

　　守護“國之重器”，科學運營鑄強“鋼鐵脊梁”

　　包鋼集團是我國重要的鋼鐵工業基地、全球最大的稀土工業基地，對其而言，通勤保障就是生產保障。準點、安全、不間斷，是企業穩產高產不可突破的底線。

　　這背后，離不開萬開客運一整套的科學運營體系和可靠的運營產品支撐。如今，萬開客運在安全生產、車輛運維、駕駛員精細化管理等方面構建起成熟完善的運營體系，運營線路全面覆蓋包鋼集團各生產基地、生活區及周邊區域，搭建現代化智能調度中心，擁有一支專業的維保團隊。

　　近年來，緊跟國家“雙碳”目標與包鋼集團綠色轉型整體部署，萬開客運以運力結構升級為核心抓手，全速推進綠色低碳客運體系升級。

　　就在2026年初，萬開客運完成大規模純電動通勤客車投放，集中采購批量中通通勤客車，其中，中通純電動代表車型H8E、H11E成為絕對的主力，有效補齊夜班通勤、生產高峰期的運力缺口，實現通勤服務品質的系統性躍升。

　　“場景定制”破局，極端工況驗證卓越品質

　　包頭，地處內蒙古高原，冬季嚴寒漫長、全年風沙天氣頻發。包鋼廠區重載車輛密集、交叉路口眾多、作業路況復雜，通勤車輛日均運營頻次高、運營時間長。

　　可以說，多重嚴苛條件疊加，構成了對新能源客車運營的“極限考場”。車輛的耐寒性能、續航穩定性與整車可靠性，直接決定通勤保障與工業生產的連續性。

　　中通客車深度聚焦北方工礦專屬場景，開展針對性專項技術優化，全方位適配高強度、全天候運營需求，助力萬開客運搭建起適配包鋼生產節奏的通勤保障體系。

　　經過半年多的運營及嚴寒環境的考驗，中通純電動客車以可靠續航和高效出勤，保障了職工按時到崗、離崗。同時，新能源客車的平順與穩定，在通勤途中極大緩解了職工的勞作疲憊。

　　“中通客車這批車實際使用體驗非常好，職工的通勤幸福感和滿意度也跟著顯著提高了。”包鋼萬開客運業務負責人陳朝霞表示。

　　“數字智控”賦能，智慧調度守護安全底線

　　工礦廠區的通勤安全，是全體系、全流程的整體安全。硬核產品是安全保障的第一道防線，而數字化智慧管控體系是讓安全從“被動防御”走向“主動掌控”的關鍵一躍。

　　據悉，該批中通H系純電動客車基于中通成熟的U-LINK智慧運營系統，可實現智能監控、主動安全預警、全車實時監控等功能，全面匹配萬開客運的智能化調度平臺。

　　依托車聯網數據深度互通，調度管理人員可實時掌握每輛車的位置、車速、電量、運行狀態，實現精準調度、異常預警、高效協同。

　　從“人盯車”到“系統管全局”，這套數字化管控體系讓萬開客運的調度效率與安全水平實現了雙重躍升。

　　“U·Serve”護航，全鏈服務筑牢生產底盤

　　完善的運營和產品體系之外，一套完整的服務保障體系更是中通客車高效出勤率的保障基線。

　　2025年，中通客車全面升級其“中通優服U·Serve”服務保障體系，以7×24小時全天候響應，駐場服務、理論培訓與定制化配件供應深度融合，確保每一輛車在高強度運轉下始終保持最佳狀態。

　　陳朝霞表示：“服務網絡完善、維保響應快，中通的服務讓我們徹底沒有了后顧之憂。”

　　在保障國之重器通勤運營的這一環里，萬開客運攜手中通客車探索出一條適配嚴苛環境的工礦綠色通勤轉型路徑，為國內大型工礦企業打造出可復制、可推廣的樣板，持續賦能我國工業通勤向著綠色、智能、高效方向升級。