據中國客車統計信息網最新數據顯示（剔除了數據申報不完整的企業），2026年8月份，中國大中型客車（7米以上）國內銷售6129輛，同比增長18.66%，環比大增85.11%。本月大幅“雙增長”與7月份的大幅“雙下滑”形成鮮明反差，特別是環比接近翻倍的增長，充分證明了8月份國內大中型客車市場的強勁復蘇和火熱程度。而這背后，離不開國慶中秋出行熱提前帶火旅游客運市場，也離不開新能源公交“以舊換新”的加速落地。

　　8月：宇通中通保持前二，金旅躍居第三，環比全增長

　　8月份，宇通客車以2030輛的銷量繼續穩居行業第一，也是行業唯一單月銷量突破2000輛的企業。同比增長1.96%，環比增長56.39%，市場份額高達33.12%，龍頭風采依舊。

　　中通客車延續7月份排名保持第二，國內銷售大中型客車619輛，同比增長28.96%，環比增長77.36%，市場份額為10.10%，表現相當不俗。

　　金旅客車由7月份的第八躍居第三，國內銷售大中型客車564輛，同比大增137.97%，環比亦大增261.54%，市場份額為9.20%，成績極其搶眼。

　　前十強企業中，實現同比增長的有8家，比7月份多了2家。其中，格力鈦新能源以17900.00%的逆天增幅拔得頭籌，躋身前十。同比倍增的還有遠程星際（吉利商用車261.79%）、申沃客車（177.60%）和金旅客車（137.97%）。

　　8月份，前十強企業全部實現環比增長，不僅極為罕見，也與7月份實現環比增長僅有1家完全是“冰火兩重天”，當之無愧“火紅的8月”。其中，環比增幅最高的是申沃客車，高達2209.09%。環比增幅翻倍的還有格力鈦新能源（1700.00%）、金旅客車（261.54%）和蘇州金龍（海格客車137.38%）。這也是本月行業環比增幅接近翻倍的基礎。

　　實現同比、環比“雙增長”的企業有8家，即實現同比增長的8家。這也是本月行業“全線飄紅”的主要推動力量。

　　前8月：宇通遙遙領先，中通保持第二，遠程同比領漲保持第三

　　因8月份強勁的“雙增長”，1-8月份，國內市場行業共銷售大中型客車33045輛，同比降幅縮窄至3.93%，相比前7月，降幅一下被削減4個百分點。

　　其中，宇通客車以12091輛的累計銷量穩居榜首，市場份額高達36.59%，比第二至第五名的總和還要多，再次將“斷崖式領先”演繹得淋漓盡致。

　　中通客車以3927輛的成績延續前7月排名保持第二，同比增長37.74%，市場份額為11.88%，步伐穩健有力。

　　遠程星際客車（吉利商用車）以3326輛的累計銷量保持第三，同比大增125.34%，市場份額為10.07%，沖勁十足。

　　前十強企業中，同比增長的有4家，其中，遠程星際客車（吉利商用車）增速最高，達125.34%，也是唯一同比增幅翻倍的企業。

　　從行業格局來看，與前7月相比，前8月排名前八位的企業一模一樣。前十強中，只是申沃客車替代了江鈴晶馬居第九，同時，前7月排名第九的東風特汽被拉低一個位次。不過，申沃客車和東風特汽的差距只有6輛，可謂非常膠著。

　　宇通客車“一騎絕塵”，成為唯一突破12000輛的企業，可以看作“一超”。中通客車與遠程星際客車（吉利商用車）均在3000輛級，可以看作“兩極”。金龍客車、蘇州金龍（海格客車）、安凱客車均在2000輛級，可以看作“三強”。整體呈現“一超兩極三強”的領跑格局，且行業排名靠前的企業呈現加速固化的趨勢。