2026年7月份，新能源客車市場迎來階段性“降溫”。

　　中國客車統計信息網最新數據顯示，2026年7月份，其重點關注的23家涉及新能源客車產銷的企業共銷售6米以上新能源客車3557輛，同比下降12.73%，環比下降40.09%。

　　銷量同比、環比雙降，主要受兩方面因素疊加影響：一是6月份年中沖量形成較高基數，7月份作為傳統淡季自然回落；二是7月份正處于政策發布的密集窗口期，從政策落地到訂單交付存在一定時間差。

　　7月份：宇通第一，比亞迪歐輝沖進前三，遠程同比漲幅奪冠，比亞迪環比領漲

　　2026年7月份，宇通客車以879輛的新能源客車銷量穩居行業第一，同比增長11.41%，市場份額高達24.71%。

　　比亞迪以620輛的新能源客車銷量，從6月份的第七躍升至第二，同比增長10.71%，環比大增90.77%，市場份額為17.43%，展現出強大的市場彈性。

　　福田歐輝從6月份的第四升至第三，銷售新能源客車342輛，同比增長101.18%，市場份額為9.61%。

　　遠程星際（吉利商用車）銷售新能源客車309輛，位居第四，同比增長135.88%，市場份額為8.69%。

　　金旅客車銷售新能源客車305輛，從6月份的第九躍升至第五，同比增長124.26%，環比增長41.86%，市場份額為8.57%。

　　前十強企業中，遠程星際（吉利商用車）、金旅客車、安凱客車、福田歐輝、中通客車、宇通客車、比亞迪、金龍客車等九家企業實現同比增長。其中，同比增幅最高的是遠程星際（吉利商用車），達135.88%，展現出其在新能源客車賽道強勁的增長動能。

　　環比方面，實現增長的企業僅有比亞迪、金旅客車、中通客車三家。其中，比亞迪環比增幅最高，達90.77%。

　　排行榜中，實現同比、環比“雙增長”的企業正是實現環比增長的三家，展現出逆勢而上的發展韌性。

　　前7月：宇通比亞迪遠程居前三，安凱同比漲超194%居首

　　2026年前7月，6米以上新能源客車累計銷量達到24551輛，同比微降1.39%。

　　具體來看，宇通客車以累計5381輛新能源客車銷量穩居行業榜首，市場份額高達21.92%，充分彰顯了宇通客車在品牌積淀、產品品質和全生命周期服務體系等方面的綜合實力。

　　比亞迪累計銷售新能源客車3160輛，由上半年的第三升至第二，同比增長9.00%，市場份額為12.87%。

　　遠程星際（吉利商用車）累計銷售新能源客車2941輛，排名第三，同比增長82.90%，市場份額為11.98%。

　　安凱客車累計新能源客車銷量為1804輛，排名保持第四，同比大增194.77%，市場份額為7.35%，延續了上半年以來的強勁復蘇勢頭。

　　中通客車累計銷售新能源客車1748輛，排名保持第五，市場份額為7.12%。

　　前十強企業中，安凱客車、遠程星際（吉利商用車）、福田歐輝、比亞迪、金旅客車等六家企業實現同比增長。其中，安凱客車同比增幅最高，達194.77%。

　　? 結語：

　　短期銷量的起伏，從來不是終局的裁判。那些在調整期中依然實現逆勢增長的企業，已然用實績證明：真正的競爭力，無懼周期的波動。政策紅利持續釋放、海外市場加速拓展、技術迭代不斷突破，多重積極因素正在積蓄下一輪增長的新動能。

　　新能源客車的征途，從來不是百米沖刺，而是一場考驗耐力與遠見的馬拉松。站在“十五五”開局之年的時間坐標上，每一次蓄力，都是為了更有力的起跳；每一次調整，都在為更高質量的發展積蓄勢能。前路廣闊，未來可期。