智啟絲路國門,創新行業未來。2026年7月28日,“中國首個自動駕駛擺渡車項目落地啟航儀式”暨“智慧機場與自動駕駛技術融合應用”專家座談會在新疆烏魯木齊天山國際機場順利舉辦,16輛宇通自動駕駛擺渡車正式實現規模化運營。該項目為國內首個適配極端氣候、落地樞紐機場的規模化載人自動駕駛標桿項目,將全面革新機場地面旅客接駁與通勤保障模式。

本次活動由新疆機場集團、宇通客車、國汽智控聯合舉辦,三方在場景、整車、技術等領域協同創新,系統性攻克機坪接駁多項行業難題,填補了智能網聯商用車在民航場景中自主可控、規模化應用的空白,成為“一帶一路”倡議下“空中絲綢之路”新質生產力建設的標志性成果。正如新疆機場集團總經理呂輝斌現場所講:“今天,自動駕駛擺渡車駛入機坪,不僅是中國民用機場自動駕駛面向旅客場景的‘首次落地’,更是以科技創新服務國家戰略、踐行企業擔當的重要里程碑。”
破解自動駕駛應用難題,定制技術適配民航高標準
相較于城市道路和產業園區,機場機坪堪稱自動駕駛的“極限考場”。機場飛行區道路標準與社會道路差異大、信號易被航站樓與機身遮擋、異形作業車輛穿梭頻繁,感知盲區大且工況復雜;加之沙塵、強光等惡劣環境影響,以及機場對高運行效率、旅客舒適體驗等方面的要求,長期影響自動駕駛在機場場景的規模化應用。
為此,宇通客車聯合國汽智控等相關單位開展專項攻關,在感知層面,采集大量機坪專屬數據訓練場景專屬視覺模型,在沙塵、低照度等條件下提升目標測距與輪廓識別精度,確保車輛清晰分辨人與障礙物。在調度層面,依托云控實現按航班客流彈性調度與多車協同,運營效率高于單車方案。同時確保自動駕駛具備自主避障、盲區預警、精準啟停、交叉路口智能禮讓等功能。國汽智控總經理叢煒表示:“兩年來,雙方團隊并肩作戰,深度融合技術,從整車架構到量產測試,全方位打磨優化,合力打造‘量產級自動駕駛擺渡車’。”

為適配民航安全標準,宇通產品搭配載荷自適應制動系統,精準標定急停減速度,兼顧防撞安全與駕乘舒適性;采用駕乘獨立隔斷設計及專屬車載交互系統,杜絕乘客干擾運營,降低無人駕駛安全顧慮;配備高防護電池與雙回路冗余制動系統,可適應極端環境,滿足機坪高頻啟停及全天候連續運營需求。
依托全套核心技術突破與定制化設計,宇通自動駕駛擺渡車支持多車編隊、脈沖客流彈性調度,全面符合民航飛行區各專項標準,成功實現自動駕駛技術在民航場景的落地應用。
規模化商用落地,打造高可靠智駕擺渡方案
該項目運營范圍覆蓋機場遠機位、滑行道周邊等飛行區管制區域,屬高安全等級、強流程約束的限定載客場景。而投運的16輛宇通自動駕駛旅客擺渡車,以12米車身、小轉彎半徑,靈活適配機坪狹窄路段;對開四開門結構,高效承接大客流接駁。車輛搭載全新一體化傳感外罩,兼顧精準穩定的全時段智駕感知與整車外觀一體化美學設計,實現功能與顏值雙向兼顧。

針對機場遠機位擺渡“人等車”痛點,自動駕駛旅客擺渡車可動態優化行駛策略、實時調控車速,顯著提升服務準點率與運行穩定性。車輛時速參數完全契合機坪安全運營規范,同時配備智能HMI交互大屏,支持路線、車速、到站時間實時顯示、AR路況可視化及多語種語音播報,以智能化配置優化旅客出行體驗。
宇通客車技術總監吳小嶺表示,該項目是宇通在民航特種車輛領域的又一次重要突破。未來,宇通將繼續深化與新疆機場集團的戰略合作,聯動產業鏈生態伙伴,持續優化產品、拓展應用場景,為民航特種車輛無人化發展提供可復制、可推廣的“新疆樣板”,為全球民航業貢獻中國方案、中國智慧。
目前,項目已完成超1萬公里空載及載客試運營,累計服務旅客4300余人次,全程零事故。此舉標志著自動駕駛從城市、園區場景成功延伸至機場旅客接駁,實現了從技術可行到規模化可靠商用的產業閉環。
三方協同共建,鑄就智慧民航新質生產力標桿
同期召開的“智慧機場與自動駕駛技術融合應用”座談會上,院士專家、政企代表齊聚,圍繞機場車路云一體化應用展開深度研討,剖析自動駕駛擺渡車發展現狀與趨勢,為智慧機場升級凝聚共識、明確方向。

作為亞歐大陸橋與絲路經濟帶核心樞紐,烏魯木齊天山國際機場聚焦“四型機場”建設要求,智慧化建設成果已成亮麗名片。此次項目落地,不僅打造了全國智慧民航建設樣板,充分彰顯宇通商用車的智能出行實力,也為民航地面出行技術革新及標準建設筑牢實踐基礎。而這一成果的背后,是宇通在機場交通領域近二十年的持續深耕——從2008年打破海外品牌壟斷,到2015年推動純電動機場擺渡車普及與出口,再到如今自動駕駛旅客擺渡車規模化落地,宇通客車穩步迭代、持續突破。目前,宇通自動駕駛客車已安全運營7年,累計里程超1800萬公里,技術可靠性得到充分驗證。
從燃油車到純電動車型,再到智能駕駛技術落地,宇通以持續創新驅動機場交通裝備迭代升級。立足絲路國門,宇通用硬核智造詮釋中國制造實力,未來也將繼續堅持科技創新,深耕公共出行,助推行業高質量發展。
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