近幾年，疲軟的國內客車市場波瀾不驚，很難讓企業找到興奮點，跨海征戰成為參與者維持規模、塑造品牌的最佳選擇。這其中，玉柴股份堪稱翹楚。記者獲悉，今年上半年，玉柴發動機出口量達到2.2萬臺，除了美譽度持續飆升的6MK和6L大客動力出口同比增長超過兩成之外，玉柴其他品系的發動機海外市場亦全面開花。不僅先后數次在沙特等國家斬獲數千臺大訂單，還繼越南之后，在緬甸、菲律賓、泰國等東南亞市場不斷攻城略地。另外，在巴基斯坦的公交市場，墨西哥的輕卡市場，以及尼日利亞的工程機市場，玉柴也有不俗表現。

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　　萬變不離其宗，在跨海征戰的數十年中，穩定可靠的發動機品質，種類齊全的發動機系列始終是玉柴旗幟招展的核心競爭力。此外，無論是沙漠的炎熱高溫，還是高原的高寒濕冷，玉柴發動機根據客戶使用環境進行適應性改進也讓玉柴贏得青睞。“比如說，針對沙特的炎熱高溫天氣，玉柴設計了更加高效的冷卻系統和進氣系統，從而使玉柴發動機不會出現水溫過高、動力不足的情況;再比如說，針對不同級別的客車動力要求，玉柴會提供更大馬力、功能更全的配置以滿足客戶的需求。”玉柴海外營銷部負責人告訴記者，在國際化的進擊過程中，完善的產品品質讓玉柴逐漸獲得了多個國家市場的認證。比如說，針對越南、泰國等有當地認證要求的，玉柴均進行了相關產品認證。特別是今年，越南開始執行歐4排放標準，玉柴成為行業首個通過越南歐4登檢認證的發動機廠家。

　　有形的是產品，無形的是保障。良好的售后服務體系保障是玉柴海外征程不斷圈粉的隱形之翼。“在海外服務站網絡和配件網絡的建設上，從不懈怠的玉柴始終能夠快速滿足客戶的維修保養需求。”玉柴相關負責人表示，與當地服務站實現雙贏發展是玉柴孜孜以求的事業，針對海外售后服務體系的建設，玉柴一方面,通過建立服務培訓中心，加強海外服務代理的服務能力以及快速解決問題的能力;一方面，通過設立區域配件中心庫加大配件的投放，來確保配件快速及時地到達各區域市場。

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　　臨其境，悟其妙。數十年的不懈努力，不僅夯實了玉柴的海外售后服務基礎，讓玉柴的海外辦事機構多達17個，服務站多達169家，覆蓋全球五大洲的41個國家與地區，更進一步拉動了玉柴海外市場的擴展。截止目前，玉柴已先后在東南亞、獨聯體、拉美等地區的國家實現了海外KD和OEM的合作，改變了玉柴以往配套汽車廠產品出口的這一單一出口模式。讓玉柴的“本地化”戰略方針在諸多國家和地區落地生根遍地開花。

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　　在服務“本地化”的戰略實施過程中，玉柴海外辦事處堅守兩大信念：一是充分利用玉柴總部的優勢資源，將玉柴的技術優勢、服務理念、服務培訓能力等無形資產輸送海外，發展當地的服務代理網絡。二是大力培養當地的服務工程師、服務管理人員，以減少文化、思維方式、行為習慣、風俗語言、地域差異等造成的問題與障礙，充分利用當地員工的人脈資源積極拓展市場。

　　不過，本地化的服務網絡建設和服務能力培訓絕非一蹴而就。玉柴海外營銷部負責人表示，海外當地服務能力的形成需要一個較長的過程，在沒有形成相對獨立的服務能力之前，玉柴的服務人員始終在跟進。“一旦某地需要現場的診斷與排查，玉柴的工作人員就要從相隔很遠的一個城市到另一個城市，甚至是一個國家指導培訓。今日“國際玉柴”品牌的聳立絕非守株待兔般的偶得，而是玉柴人一路矢志精進的必然。”

　　滴水而石穿，披星戴月的艱苦付出換來的是玉柴海外市場的魅力綻放。數據顯示，截止2018年上半年，玉柴發動機海外市場的保有量已突破40萬臺，暢銷180多個國家和地區，市場保有量穩居同行首位。

　　盡管時下成績斐然，不過，在永無終點的海外征程中，對于企業來說，再好的業績都是剎那芳華，再美的風景都是恍若曇花。在踐行“國際玉柴”的道路上，枕戈待旦的玉柴，必須要有更加飽滿的熱情以及更加得當的策略蓄勢待發?

　　“針對國家‘一帶一路’戰略，玉柴將加強在絲路沿線國家市場的布局，分別在東、南、西、北4大區域市場陣線上布局。”玉柴相關負責人表示，“東線”從海上絲綢之路的起點延伸至越南、菲律賓、泰國、印尼等東盟國家;“南線”包含印度、斯里蘭卡等南亞國家;“西線”在沙特阿拉伯、科威特市場的基礎上，向西拓展至埃及、埃塞俄比亞等北非國家;“北線”包括中亞五國等獨聯體國家。“玉柴將繼續緊跟國家‘一帶一路’戰略，深化完善全球布局，鞏固東南亞、西亞優勢市場，加大力度拓展東歐、中亞、非洲、拉丁美洲市場，實現全球各區域市場均衡發展。”

　　對于玉柴而言，要在接下來的幾年，打通直通歐美市場的通道，致力打造全球最具競爭力的發動機產品。目前，在海外市場的最新搏擊成果，將為玉柴緊握“一帶一路”脈搏，入圍全球主流競技的舞臺提供無比堅實的后盾。